بار دیگر فرصت ارتقای صنعت فرودگاهی کشور را از دست ندهیم

به گزارش میجیک، رامین کاشف آذر – کارشناس ارشد حوزه هوانوردی و فرودگاهی – در یادداشتی که در اختیار میجیک قرار گرفته است، اظهار کرد: مشخص است که تشکیل یک شرکت فرودگاهی مشترک با بهترین فرودگاه های دنیا، ارتقای خدمات فرودگاهی است. برای بالاترین سطح استاندارد، گسترش شبکه باعث جذب بازارهای منطقه ای و جهانی برای ما خواهد شد و مهمتر از تامین ناوگان است.

شایان ذکر است در حال حاضر بسیاری از پروژه های بزرگ فرودگاهی در قالب کنسرسیوم های مشترک و در قالب شرکت های چند ملیتی به دلیل نیاز به هم افزایی عملیاتی، اشتراک دانش، ظرفیت بازار مشترک و … برای تعالی و کسب جایگاه مناسب مدیریت می شوند. در عرصه رقابتی، ما باید این راه را دنبال کنیم.

صنعت هوانوردی ایران در فضای پس از برجام و قبل از روی کار آمدن دولت ترامپ از فرصت های مشابهی برخوردار بود و نتیجه استفاده از این فرصت به ورود چند پرنده کوچک به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران محدود شد.

در حوزه صنعت فرودگاهی، متأسفانه با وجود تلاش بسیاری از کارشناسان، تشکیل شرکت مشترک با بهترین های دنیا به دلایل مهمی از جمله عدم اعتماد مدیران وقت به نیازهای پروژه، فقدان ظرفیت ذهنی مناسب و مناسب در سطح مدیران ارشد وزارتخانه و شرکت فرودگاه های دولتی و همچنین دخالت های غیرضروری افراد غیر مرتبط البته منجر به شکست می شود.

به نظر می رسد واگذاری مسئولیت وزارت راه و شهرسازی به مردم و جریاناتی که فرصت بی نظیر برنامه جامع اقدام مشترک را از دست داده اند، در شرایطی که بوی گشایش افق های جدید برای صنعت هوانوردی کشور آغاز شده است. منفجر کردن، این یک چیز غیرعاقلانه است.

بنابراین پیشنهاد می شود این بار در انتخاب مسئولان بر شاخص توان فردی برای انجام وظایف اصلی بین المللی تمرکز کنیم و بهره برداری از فرصت های جدید را به کسانی که هنوز کارنامه قابل قبولی در کارنامه ندارند واگذار نکنیم. این زمینه. در گذشته، و اجازه ندهید کشور به دلیل استفاده از مدیران قبلی، دوباره برگردد.

انتهای پیام